Největší krizi ve své dlouhé a úspěšné historii má za sebou Saab. Poté, co soud ve švédském Göteborgu zamítl žádost automobilky o tříměsíční ochranu před věřiteli, vypadalo to na totální a neřízený bankrot. Saab však podal odvolání a tentokrát uspěl. Podle soudu není důvod předpokládat, že se společnost nedokáže reorganizovat vlastními silami.

Jinými slovy stále zbývá naděje, přestože nyní vymezená třemi měsíci ochrany před naštvanými věřiteli v čele s vlastními zaměstnanci Saabu. Lhůtu lze teoreticky prodloužit na rok, jenže to už by se soudu nemuselo líbit. Saab totiž zřejmě mnoho nezreorganizuje, nemá jednoduše peníze vůbec na nic.Přestože šéfové Swedish Automobile teoreticky dávno sehnali chřadnoucímu Saabu dostatek prostředků, v praxi nemají na výplaty ani díly od externích dodavatelů. Z krátkodobých úvěrů uhradili jen část těchto závazků a na obnovení výroby stále nemají, takže nemohou vydělávat navzdory dlouhým pořadníkům.

Problémem jsou slíbené miliony od čínských společností Pang Da a Zheijang Youngman. Stále nedorazily. Drží je v ruce vláda nejlidnatější země světa, a ta by měla rozhodnout až v listopadu. Možná. Nyní má Saab teoretickou šanci se rozhodnutí alespoň dožít - pravděpodobnost, že Číňané investici schválí, zůstává malá.Pokud vše ostatní selže, je tu ještě Rus Vladimir Antonov. Bohatý bankéř dlouho o kontrolu nad Saabem usiloval, ale jeho účast si nepřálo ani vedení General Motors, ani švédští a evropští úředníci. Antonov se dokonce musel vzdát podílu ve Spykeru (dnes Swedish Automobile N.V.), aby mu GM prodaly Saab. Jenže od té doby uplynula řada měsíců, a pokud nebude vyhnutí...

autoweb.cz