Tato nová jednotka kombinuje výrazné rozšíření radosti z řízení s vyšším točivým momentem při nízkých rychlostech motoru plus vyšší, konzistentnější točivý moment při vyšších otáčkách motoru, nižší spotřebu paliva a emise CO2. Splňuje také nejvyšší standardy pro spolehlivost a odolnost. Zároveň jsou automobily s těmito motory osazeny filtrem pevných částic.
Celková úspora motoru 1,3 oproti staršímu motoru 1,2 je 8%, převážně díky optimalizaci spalování, menšímu tření a zvýšení tepelné účinnosti. Nový motor zároveň disponuje vyšším výkonem a točivým momentem (v závislosti na variantě), ale především využitelností maximálního točivého momentu v širším spektru otáček.
U vozu Renault Captur bude motor s výkonem 130 koňských sil spojený s šestistupňovou manuální převo-dovkou a vyvine maximální točivý moment 220 Nm od 1,500 min-1 do 3,500 min-1. Motor bude také k dispozici ve variantě s výkonem 150 koňských sil. Tato verze může být spojena s šestistupňovou manuální převodov-kou nebo šestistupňovou dvouspojkovou automatickou převodovkou EDC), s maximálním točivým momen-tem 250 Nm od 1,600 min-1 do 3,250 min-1. Verze TCe 150 GPF je oproti verzi TCe 130 GPF dražší o 15 000 Kč.
Limited TCe 130 GPF – 399 900,-
Limited TCe 150 GPF – 414 900,-
Limited TCe 150 EDC GPF – 444 900,-
Intens TCe 130 GPF – 444 900,-
Intens TCe 150 GPF – 459 900,-
Intens TCe 150 EDC GPF – 489 900,-
