Pro kabriolety mám velkou slabost, jenže až do současnosti se mé veškeré řidičské zkušenosti s auty bez střechy omezovaly na Gallardo Spyder, Caterham Roadsport SV a Porsche 911 Carrera S Cabrio. Je koncepce “nahoře bez” opravdu tak dobrá, že dokáže upoutat i v tak nesportovním autě, jakým je Renault Mégane Coupé Cabrio s naftovým motorem pod kapotou?
My máme pod kapotou nejsilnější naftovou devatenáctistovku, která disponuje výkonem 130 koní. S tou dosprintuje na stokilometrovou rychlost za 10,6 vteřiny, maximální rychlost činí 205 km/h, ale bez střechy bychom to moc nedoporučovali.
Pokud pominu čtyřprocentní design limitované edice Floride, tak se mi zatím Mégane zamlouvá. Zpočátku jsem se moc nedokázal sladit s podivně zabírajícím spojkovým pedálem, ale byla to jen otázka prvních pár kilometrů. Takže teď už i víte, že je v autě šestistupňová manuální převodovka. Víc napoví klasický redakční test, kterého se dočkáte zanedlouho.
