Máme za sebou zatím jen pár kilometrů, ale v několika věcech už je zcela jasno. Obě auta spadají do jednoho ranku. Před námi stojí Peugeot 2008 s dvanáctistovkou o výkonu 82 koní, a vedle něj nový Renault Captur, který má pod kapotou také dvanáctistovku, ovšem přeplňovanou, nabízející výkon 120 koní, ovšem skrze automatickou převodovku.

Cenově na tom jsou na první pohled obě auta podobně, ve skutečnosti ale záleží na specifikaci víc než kdy jindy. Peugeot startuje na 300 000 Kč, ovšem v dané motorizaci je Renault dražší. Základní model sice pořídíme za 299 900 Kč, jde ale o 0,9 litr. Což je výkonově vlastně velice podobné Peugeotu, totiž 82 versus 90 koní. Dvanáctistovka s turbem u Renaultu začíná cenově na 379 900 Kč.Pojďme ale k prvním dojmům… Renault vypadá vedle Peugeotu atraktivněji. Ostré barvy v kontrastech, jak na karoserii, tak v interiéru lahodí oku více než „šeď“ konkurenta. Internet na palubě – chcete znát třeba předpověď počasí? Captur je „multimediální“ a komunikuje s s řidičem jako nikdy před tím. Peugeot 2008 je oproti tomu strohý kus auta.

Karta se ale obrátila, když jsme se rozjeli a naše sympatie se začaly přiklánět k Peugeotu. Až na pár drobností je to automobil, se kterým bychom mohli celkem bez problémů denně jezdit. Kvalita jízdy u Capturu naopak zatím nepřesvědčila.

DOPORUČUJEME: Renault Clio RS na závodním okruhu

Nicméně, zatím jde skutečně pouze o první dojmy a pocity, a my obě auta podrobíme důkladnému testování. I z toho důvodu, že podle nás jde o velmi atraktivní modely optikou našeho českého trhu. Robustní auta s kompaktními rozměry, motory s (papírově) nízkou spotřebou a základní cenou u tří set tisíc korun? O takový artikl by měl být na našem trhu velký zájem.

Pokud vás zajímá něco konkrétního, budeme rádi za vaši otázky či postřehy dole v komentářích pod článkem.

Autoweb.cz