Je tak trochu škoda, že Peugeot nepostavil svůj nový závodní vůz podle specifikace šampionátu TCR, bylo by docela zajímavé sledovat, jak si 308 Racing Cup povede ve srovnání s Golfem, Astrou, Hondou Civic, Seatem Leon či Audi TT. Přesto je však skvělé, že vznikl, soukromé týmy se dočkají už v příštím roce.
Volkswagen Golf TCR (2015): okruhová verze modelu R dostala 330 koní
Rozdíl mezi zmiňovanými automobily a Peugeotem 308 Racing Cup je především v pohonné jednotce. Zatímco Golf a spol. pohání přeplňovaný dvoulitr, francouzský lev má pod přední kapotou osvědčenou šestnáctistovku THP s výkonem naladěným na (symbolických) 308 koňských sil.
Opel Astra TCR (2015): 2.0 Turbo, výkon 330 koní, cíl - porazit Golf TCR
Pokud máte dojem, že Peugeot ve srovnání s uvedenými závodními vozy s výkonem 330 koní zaostává, opak je pravdou. Zatímco auta třídy TCR mají hmotnost až 1230 kg a nabízí 268 koní na tunu, Racing Cup váží podle specifikace pouze 1000 až 1050 kg a to znamená 293 k/t.
Peugeot 308 R: koncept ostrého eRka pro Frankfurt
Pohonná jednotka je spřažena se šestistupňovovu sekvenční převodovko u anebo klasické úpravy na karoserii rozšiřující původní 308 až o 106 mm na celkových 1,91 metru.
