Automobilka se lvem ve znaku se snaží propagovat své sportovní aktivity, společně s odchodem z Le Mans to ale nemá úplně jednoduché. Sportovního ducha tedy bude šířit skrze celou paletu sportovních modelů s logem GTi, ty opravdu ostré se dočkají označení R.

Ředitel společnosti, Maxime Picat, se vyjádřil dost jasně: "Vytvoříme speciální sportovní verze našich aut, kupříkladu jako 208 GTi nebo RCZ R. Je tady prostor i pro 308 R, který by používal stejný motor, jako koncept ve Frankfurtu."

Tím motorem je řádně přifouknutá šestnáctistovka naladěná na 270 koní při 6000 ot./min. a 330 Nm od 1900 do 5500 ot./min. Kromě vyššího tlaku turbodmychadla jsou ale jeho vnitřnosti vyrobeny z kovaného materiálu, takže by měl motor něco vydržet. Otazník zatím visí nad použitím samosvorného diferenciálu Torsen jako v případě modelu RCZ R. Je ale dost pravděpodobné, že i v modelu 308 R se objeví, stejně jako čtyřpístkové brzdy a manuální převodovka se zkrácenými dráhami.

Produkční model nedostane karbonové pláty karoserie jako v případě frankfurtského konceptu, na nasupený nárazník a rozšířenou karoserii se ale těšit můžeme. Příklad si můžete vzít z obyčejného Peugeotu 208 a sportovního derivátu GTi, kde jsou svalnaté proporce patrné na první pohled.