Když jsme vybírali nejlepší auto roku 2009, nemohli jsme zvolit nic jiného než právě Pagani Zonda R. Supersport, který má dvanáctiválec od AMG původem ve speciálu Mercedes-Benz CLK GTR pro 24h Le Mans, je tak extrémní, že ani nedostal značky. Je to auto jen pro ty, kteří mají ohromné množství peněz a zároveň chtějí jezdit rychle po okruzích, nikoli pomalu po bulvárech a riviérách...Pagani Zonda R se letos pokusila překonat rekord Nürburgringu, který drží Radical SR8LM. Ehm, držel... Zonda R sundala z jeho času sekundu a nový rekord nyní činí 6 minut a 47 sekund.
Jen připomeneme, že Pagani Zonda R má výkon 750 koní, hmotnost pouhých 1070 kg, stovku umí za 2,7 sekundy a rozjede se na 350 km/h. Při maximální rychlosti generují karbonové aerodynamické prvky ohromný přítlak 1500 kg, což je srovnatelné s přítlakem monopostů F1.Pagani Zonda R si nekoupíte. Ne snad proto, že na ni nemáte (my na ni také nemáme), ale už je vyprodána. Cenu 41 000 000 korun bez daně zaplatili ochotně již všichni zájemci. Pro ty, kteří chtějí s podobným autem jezdit i po silnici, vyrobili u Pagani velmi omezenou sérii vozů Pagani Zonda Cinque.
Nejrychleji zatím objel Nürburgring Nordschleife legendární závodník Stefan Bellof se speciálem Porsche 956 v roce 1982, a to v čase 6:11,13. Podaří se vůbec někdy tenhle čas se sériovým autem na silničních pneumatikách překonat?
autoweb.cz
