Když přišel Ford se svým modelem Transit Sportvan, byla to ještě docela legrace. Když už pro nic jiného, tak kvůli historii - kdo z motoristických nadšenců by nepamatoval monstrózní supertransit s implantovaným osmiválcem. A kromě toho, Ford svých 500 kusů prodával výhradně v Anglii.

Teď ale přichází Opel, automobilka, která už svůj sportovní znáček OPC přilepila na každý model, včetně úzké a vysoké Merivy. Bylo jen logické, že časem se "optická sportovnost" musí probojovat až mezi užitkové vozy a možná buďme rádi, že to neschytal Opel Combo. I když, jak se to vezme. Dodávka jménem Vivaro kulantně řečeno mnoho krásy nepobrala už v sériové verzi a po zásahu tovární tunerské dílny je to, ehm... velmi zajímavý pohled.

Karoserie byla opatřena stejným modrým lakem, jako vozy OPC, v blatnících najdete litá kola OPC, vpředu najdete nový, patřičně agresivní spoiler s integrovanými mlhovkami, vše samozřejmě v barvě karoserie a vzadu dvě chromové koncovky výfuku lichoběžníkového tvaru. Pravděpodobně proto, aby z nich při akceleraci padaly dieselové brikety tvaru zlatých cihel...

Pod kapotou najdete vskutku "závodní" kousek - čtyřválec 2.5 CDTi o výkonu 105 kW/143 koní, spojený s šestistupňovou manuální převodovkou. Řidič i spolujezdec sedí v anatomických sedačkách Recaro, čalouněných dvoutónovou kůží a Alcantarou.

Pokud jste ještě vydrželi být při smyslech, odchyťte všechny své kolegy, kteří po přečtení předcházejících odstavců pobíhají po místnosti, rvou si vlasy a neartikulovaně ječí a zkuste je uklidnit: Opel tento výborný nápad hodlá vyrobit v pouhých sto kusech a všechny je chce prodat v Holandsku. Netušíme, co ti mírumilovní pěstitelé marihuany komu provedli, ale jedno je jisté: nejlepším Opelem s označením OPC i nadále s velkým náskokem zůstává Corsa.

autoweb.cz