Silný a úsporný motor; pohodlný a zábavný podvozek; design vnějšku a kabiny; ohromný krok kupředu
Opomenout bych neměl ani praktickou stránku věci, protože o to tu jde především. Vepředu si nemohu na nic stěžovat, řidičská pozice je velmi dobrá, volant lze hodně široce nastavovat, takže se uvelebí i dlouháni, a nebudete se ani tlačit do kolen, jelikož středový tunel je po stranách čalouněný. Prostor vzadu je zcela průměrný a myslím, že naprosto dostačující i pro dospělé osoby. Kufr pak sice nepojme rekordní objem, ale "jen" 540 litrů, případně 1630 litrů po sklopení sedadel, opět však myslím, že je naprosto vyhovující.
Opel Astra Sports Tourer je v nejnovější generaci mílovými kroky před svým předchůdcem, že je dokonalý si ale netroufnu říct. V našlapaném segmentu kombíků nižší střední třídy má co dohánět, na druhou stranu ale také má hodně co nabídnout - určitě silný, kultivovaný a úsporný motor, pohodlný a do jisté míry i zábavný podvozek, atraktivní design exteriéru a interiéru, v neposlední řadě pak i praktičnost a příznivou cenu.
Opel Astra je Auto roku 2016 v Evropě
Vlastně to jediné, co na nové Astře nedokáži uchopit, je její neurčitý charakter. Že by vyzařovala německou preciznost, nelze říct s jistotou, místy je spíš francouzsky lehkomyslná. Takové auto ze Štrasburku, které vlastně neví, na kterou stranu hranice patří. To je ale jen můj subjektivní pocit, objektivním pohledem prostě musím uznat, že se nová Astra povedla. Pokud vás už opravdu nebaví nadvláda Golfu, děsí všudypřítomnost Octavie nebo se bojíte výstřednosti 308čky, pak směle do toho.
