Nové Aygo je po stránce designu bezesporu tím nejvýstřednějším z kolínské trojice. Vlastně dost možná vůbec v celém segmentu malých městských aut. A s podobným přístupem vyrazí do boje i větší Yaris, kterému Toyota nadělila poměrně rozsáhlý facelift.

Design ale není tak radikální jako v případě Ayga, bere si však to nejlepší z obou aktuálních designových jazyků Toyoty. Nejspíš si tak všimnete zejména přepracovaného nárazníku, který teď připomíná písmeno X.

Co naopak pravděpodobně nezaregistrujete, jsou nové zadní světlomety standardně tvořené LED technikou. Uvnitř prý Toyota zapracovala na materiálech, rozšířila se nabídka různých potahů a nadto má vnitřek působit prostorněji. Jestli tak bude jen působit, nebo bude opravdu větší, řeknou až čísla.

Pod povrchem se inženýři zaměřili na podvozek, který by měl přinést zlepšení jak po stránce komfortu, tak také ovladatelnosti. Na zkušenosti si budeme muset ještě nějakou chvíli počkat, v čem je jasno už nyní, je nabídka motorizací.

Ta se totiž nemění, benzínové agregáty představuje litrový tříválec s výkonem 69 koní a čtyřválec s objemem 1,33 litru o výkonu 99 koní. Požadavkům na nižší spotřebu by měl vyhovět naftový čtyřválec o objemu 1,4 litru s výkonem 90 koní, nebo hybrid, který kombinuje zážehovou patnáctistovku a synchronní elektromotor s celkovým výkonem 100 koní.