Dodge Challenger to má v souboji s Fordem Mustang a Chevroletem Camaro těžké. Zákazníci dávají přednost spíše konkurentům a na opravdu velmi pohledný Challenger trochu zapomínají. Teď ale Dodge přezbrojil. Pod kapotu se podívá nový šestiválec Pentastar o objemu 3,6 l s výkonem 305 koní v 6350 ot./min. a točivém momentu 365 Nm v 4800 ot./min.
Oproti minulému šestiválci si polepšil hned o 55 koní a 25 Nm, snížila se i spotřeba paliva a emise. Motor je podčtvercový, má mnohem větší vrtání než zdvih (96 x 83 mm) a kompresní poměr 10,2 : 1. Prostor pro dodatečné úpravy se tady určitě najde...Zatím ještě není známo, jak rychle zdolá šestiválcový Challenger stovku, kolik času bude potřebovat ke sprintu na čtvrt míle (to je pro Američany stejně důležitá hodnota jako pro Čechy velikost zavazadlového prostoru Fabie Combi) a kde se zastaví jeho ručička rychloměru. Důležité je, že konečně dostal konkurenceschopný motor. Ještě by to ale chtělo trochu zapracovat na plastech v interiéru a kvalitě celkového zpracování.
autoweb.cz
