Na konci osmdesátých let potřeboval Dodge něco zajímavého. A protože chtěl zanechat dojem, přizval tvůrce nejšílenějších aut v americké historii. Caroll Shelby udělal to samé, co v roce 1961: vybral si největší motor a postavil kolem něj směšně malé auto. Dodge Viper se stal legendou a jeho dvě generace vydržely na trhu téměř dvacet let. Jenže jsou pryč a fanoušci netrpělivě čekají na třetí. Ralph Gilles, šéf divize SRT, která má na starosti všechny rychlé chryslery, má pro ně dobrou zprávu. Slíbil předvést nový Viper už za pět měsíců v New Yorku.

Američané dávkují informace nezvykle pečlivě. O třetí generaci Viperu se stále mluví, a přesto nikdo netuší, jak bude vypadat. Poslední zprávy slibují návrat desetiválce. Měl by mít opět o něco lepší formu, jeho objem prý vyroste z 8,4 na 8,7 litru a výkon poskočí k sedmi stovkám koní. Jenže to jsou jen neověřené informace.

O podvozku víme ještě méně. Ti nejodvážnější kdysi spekulovali o platformě Alfy Romeo 8C. Jenže na tu se desetiválec z pickupu nevejde a menší než obrovský motor by mohl fanoušky naštvat. To nevylučuje použití italské techniky. Chrysler je nyní pod kontrolou Fiatu, který má vhodných dílů doslova plné sklady. Pokud Viper nebude jen převlečená Alfa či Maserati (nebo Ferrari, máte-li sklony k nekontrolovatelnému optimismu), jistě dostane velké množství jejich dílů.

Martin Plaštiak