Faceliftovaná verze moderního korábu Peugeotu si s sebou nese několik zajímavých prvků. Především se jedná o plné začlenění motivu mřížky chladiče do nárazníku, s postupně se rozvíjejícím vzorem a použitím barvy karoserie, která tento nový design ještě více zdůrazňuje. Nové logo značky je pak umístěno uprostřed mřížky chladiče, jejíž vzor se od tohoto podpisu rozšiřuje směrem ven.
Změnou prošly i světlomety, které jsou štíhlejší a jejich součástí jsou i světla pro denní svícení vytvářející podpis se 3 drápy a 3D efektem. Světelný podpis na zádi nabízí novou interpretaci motivu tří drápů v horizontálnější a výraznější podobě. Tato full LED světla se směrovkami s posuvem světla jsou součástí standardní výbavy u celé modelové řady.
V zadní části pak došlo k výměně loga za nápis, který se táhne po celé šířce středového černého pásu. Zadní část tak díky tomu působí opticky širším dojmem.
V Peugeotu si pro 508 připravili 7 odstínů karoserie, z toho dali k dispozici tři nové barvy – a to bílou, modrou a šedou Titane. Stejně tak si můžete u auta navolit 3 výbavové stupně. Allure, GT a Peugeot Sport Engineered.
Nové vozy 508 mají dlouhý rozvor 279 cm a celkovou délku 475 cm u fastbacku a 479 cm u SW, při šířce 186 cm se sklopenými zrcátky.
Staví na stabilních základech a od auta můžete tak očekávat divy. Dopomůže vám k tomu víceprvková zadní náprava spojená u vyšších verzí výbavy s řízeným variabilním odpružením – se 3 režimy Normal, Comfort a Sport, seřízení nápravového systému tak, aby vyhovoval všem motorům a zajistil co nejlepší komfort a odfiltrování nerovností vozovky či stopový průměr otáčení 10,8 m.
U verze Peugeot Sport Engineered pak inženýři zapracovali na nižší světlé výšce, širším rozchodu o 24 mm vepředu a 12 mm vzadu. Implementovali do auta přední brzdové kotouče o průměru 380 mm a pevné třmeny se 4 písty a nasadili 20" kola s pneumatikami Michelin© Pilot Sport 4S.
Veškeré další informace o cenách a nabízených motorizací naleznete pod následujícím odkazem a obrázkem:
