Nezávislá japonská značka Honda se probouzí z poměrně dlouhého zimního spánku, kdy rezignovala na výrobu sportovních modelů poté, co její atmosférické motory přestaly plnit emisní normy. Nová generace rychlých modelů se stylizovaným „H“ na přídi již využívá přeplňované pohonné jednotky a přibývají skoro jako houby po dešti. Jen pro pořádek připomínáme, že se to týká nového generace modelu NSX, turbo má už také Civic Type-R a nucenému plnění dává přednost rovněž miniaturní sportovní model S660.
Nová Honda Civic (2016): desátá generace dostala 1.5 VTEC turbo a 2.0 i-VTEC
Tím samým směrem vyrazí podle dostupných zpráv také příští Honda S2000, na které podle informátorů britského časopisu AutoExpress právě Japonci pracují. Původně se mělo za to, že vůz využije dvoulitrovou pohonnou jednotku z hatchbacku Type-R, stále přísnější emisní normy se však údajně postaraly o to, že „dvoutisícovka“ nakonec dostane novou patnáctistovku z nedávno představené desáté generace Hondy Civic.
Acura NSX (2015) se v Ženevě poprvé představila s logem Hondy na kapotě
Pod kapotou sedanu určeného pro Spojené státy má mít 1.5 VTEC Turbo kolem 175 koní, což klidně může být také výchozí hodnota pro příští S2000, jelikož má této pohonné jednotce asistovat také elektromotor. Kombinovaný výkon je odhadován na 300 koňských sil, zatímco tvary karoserie by měly odkazovat na novou NSX. Cílem jsou auta jako Audi TT, BMW Z4 anebo třeba lehčí a menší Alfa Romeo 4C, přičemž cenovka budoucí Hondy S2000 (připravované pro rok 2018) se má pohybovat kolem 1,2 až 1,5 milionu.
Honda S660 (2015): produkční verze miniaturního roadsteru oficiálně představena
zdroj: Autoexpress, ilustrace: Miloš Dvořák
