Všechno začalo v roce 1964 na okruhu v Suzuce. Jen málokdo ten den čekal, že auto se čtveřicí dveří, vzdáleně připomínající Ladu 1500, dokáže pořádně zavařit závodnímu Porsche 904 ve Velké ceně Japonska.
Aby se pod kapotu závodního Skylinu vměstnal řadový šestiválec z Prince Gloria S41, muselo být auto prodloužené o 20 centimetrů. To totálně rozhodilo vyvážení auta, takže se zadní pneumatiky extrémně sjížděly. Japonci si s tím poradili po svém - prostě jezdili driftem.
DOPORUČUJEME: Legendy minulosti: Nissan Skyline GT-R
Skyline nakonec nedojel na první příčce, ale obsadil druhé až šesté místo. To totálně zastínilo vítězství Porsche a nastartovalo slavnou éru japonského kupé, která trvá dodnes, byť pod trochu ořezaným názvem GT-R. Podívejte se na přiložené video, které vám dá možnost nahlédnout do zrodu slavné legendy.
