Nissan GTR-GT1 jsme tu rozebrali před pár dny. Nyní k technickým detailům připojuje Nissan i více fotografií a upřesňuje některé záležitosti.
Již jsme si řekli, že k pohonu závodního speciálu Nissan GTR-GT1 slouží nikoli přeplňovaný šestiválec (jako je tomu v případě sériového auta), ale atmosférický osmiválec 5,6 l, který posílá na zadní kola rovných 600 koní a 650 Nm. S těmito čísly by se měl Nissan pohybovat na špici startovního pole nejvyšší kategorie GT1.
Letos ještě nebude Nissan GTR-GT1 soutěžit v celé sezóně. Prvně odstartuje 3. května na Silverstone a pak se zúčastní ještě tří pokusných závodů. Plného nasazení se dočká až v sezóně 2010.
Jen aby do té doby FIA zase dvacetkrát nezměnila pravidla, na což doplatilo již mnoho závodních speciálů...
autoweb.cz
