Podle Michaela Leiterse, generálního ředitele McLaren Automotive, je model W1 oslavou dědictví ikonických modelů F1 a P1. „McLaren W1 je oslavou dokonalosti našich nejlepších supervozů a posouvá naši značku na další úroveň,“ říká hrdě šéf světoznámé značky.
Ostatně není zač se stydět. Pod kapotou W1 tepe 4,0litrový, dvakrát přeplňovaný osmiválec s plochou klikovou hřídelí, který generuje 683 kW a 900 N.m točivého momentu. Spalovací pohonná jednotka je spojena s elektrickým pohonem o výkonu 255 kW a 440 N.m, což dává dohromady celkový výkon ohromujících 938 kW a 1 340 N.m. Výkon se přenáší výhradně na zadní nápravu přes osmistupňovou dvouspojkovou převodovku, s jejíž pomocí vůz dosáhne maximální rychlosti 350 km/h.
Od čerstvého hypersportu samozřejmě očekáváme také extrémní zrychlení. A i zde McLaren W1 umí uspokojit poptávku. Zrychlí totiž z 0 na 100 km/h za pouhých 2,7 sekundy. Na 200 km/h se dostane během 5,8 sekundy a na 300 km/h za 12,7 sekundy. Už je vám asi jasné, že tenhle sporťák si v pražských uličkách a na děravých okreskách na maximum rozhodně neužijete.
S velkou rychlostí zajisté přichází i velké požadavky na brzdný systém, protože co jede prudce dopředu, potřebuje i spolehlivě rychlost snížit. Model W1 využívá brzdový systém Carbon Ceramic Racing+ (MCCR+), který zahrnuje karbon-keramické disky o průměru 390 mm a monoblokové třmeny – šestipístkové vpředu a čtyřpístkové vzadu. Brzdný systém zastaví vůz jedoucí 200 km/h během pouhých 100 metrů. Při rychlosti 100 km/h pak zvládne úplné zastavení za 29 metrech.
Inženýři z McLarenu se hojně inspirovali formulí 1 a érou přísavného efektu. V případě W1 strávili ve větrném tunelu přes 350 hodin, kde testovali aerodynamiku nového vozu. W1 má aktivní aerodynamiku s pohyblivým zadním křídlem, s nímž se prodlouží až o 300 milimetrů pro zajištění lepší stability na vozovce při extrémní rychlosti. Vůz zvládne podle výrobce přítlak až jedné tuny. W1 je rovněž výsledkem kombinace špičkových materiálů (karbon či titan), které zaručují nízkou hmotnost 1 399 kg.
Cena hypersportovní novinky je stanovena na zhruba 60,5 milionu korun a do výroby půjde pouze 399 kusů. Pakliže byste si chtěli udělat radost, zřejmě si ještě trochu připlatíte, protože téměř všech 400 kusů již má své zájemce. Možný je tak aktuálně pouze případný přeprodej.
