Teprve včera automobilka definitivně potvrdila konec desetiválcového Gallarda a obratem už nás začíná lákat na jeho nástupce. Na speciální microsite hexagonproject.com toho v tuto chvíli zatím moc nenajdete. Vlastně máte jen možnost virtuálně nastartovat a poslechnout si řev motoru.
Naštěstí je všechno v nejlepším pořádku, zvuk je velmi podobný odcházející generaci, což by potvrzovalo spekulace o zachování vidlicového desetiválce. Výkon by měl dosahovat 600 koní, jestli si k tomu automobilka pomůže nějakou formou přeplňování, je zatím otázkou.
Asi bude nejlepší vyhnout se jakýmkoli spekulacím a počkat na další krok automobilky, oficiální odhalení by mohlo proběhnout už do konce roku. A pokud ne, udělá tajnůstkářství přítrž někdo blízký automobilce tak, jako se v minulosti událo už několikrát.
