Drobná mrštná zadokolka si získala spoustu stoupenců, přestože ji mnozí zatracovali kvůli nedostatku výkonu. Pravda je taková, že Toyota GT86 se svým dvojčetem Subaru BRZ nabídly přesně to, co na trhu chybělo – opravdu sportovní vůz, který sice nenabízel brutální parametry, zato však nešetřil zábavou – a to vše za přijatelnou cenu.

Mnohé tedy zamrzela zpráva, že by GT86 mohla z nabídky zmizet. Sportovních zadokolek je v nabídce automobilek poskrovnu a cenový odstup byť jen mírně výkonnějších vozů je značný. Pozici vozu na trhu by přitom mohla ohrozit samotná Toyota, která na Japonském trhu potvrdila slabší verzi Supry s dvoulitrovým čtyřválcem. Celosvětové uvedení by pro GT86 mohlo být opravdu tvrdou ránou.

Poplašnou zprávu s definitivní platností predikující konec GT86 vypustil v minulém týdnu do éteru Japonský magazín Best auto. Proti tomuto tvrzení se ale ohradili zástupci automobilky. Tiskový mluvčí Australského zastoupení Brodie Bott ve vyjádření pro magazín GoAuto zprávu dementoval se slovy "Nevím odkud se tyto informace vzaly, ale v současné době rozhodně neplánujeme ukončení výroby. Je to pro nás důležitý vůz a bude to malý bráška Supry".

Mnohé spekulace naznačují, že i při vývoji nové generace vozu bude pokračovat spolupráce se Subaru, a že by se nové vozy mohly představit již v roce 2021. Pod kapotou by se mohl objevit přeplňovaný čtyřválcový boxer o objemu 2,4 litru, který v SUV  Subaru Ascent určeném pro americký trh produkuje 260 koní a 375 Nm. Ještě před představením nové generace vozů by se však mohla GT86 rozloučit speciální edicí. Zaregistrování patentů naznačuje existenci budoucí verze GR z dílny divize Gazoo Racing.