Facelift americké ikony byl poněkud kontroverzní. Nový čumák řada lidí nemohla vstřebat, ale vypadá to, že si na přepracované světlomety pomalu zvykáme. Finální verdikt bude vyžadovat osobní seznámení, už teď ale musíme přiznat, že z některých úhlů mu to vážně docela sluší. Vzhled ale není to jediné, co se na Mustangu měnilo. Spíše naopak.

Kromě tří nových odstínů (Kona Blue, Orange Fury a Royal Crimson) jsou tady nové disky kol, především pak došlo na modernizaci pohonných jednotek. Pětilitrový osmiválec zůstal, povýšil však z původních 410 na 450 koní, má výše posunutý omezovač a řadu dalších technických změn. Na přesné hodnoty zrychlení si ještě musíme počkat, rychlejší než dosavadní model zcela jistě bude. 

U čtyřválce to s výkonem bylo přesně naopak - z dosavadních 317 koní klesl výkon na 290 koní. Všechno je to prý kvůli plnění emisní normy Euro 6.2, Ford však slibuje, že dynamika auta tím neutrpěla. Nová je desetistupňová automatická převodovka, která je k dispozici pro obě pohonné jednotky, přepracován byl i šestistupňový manuál.

Zaškrtnout si teď v seznamu příplatkové výbavy můžete i adaptivní tluiče MagneRide, v interiéru se můžete těšit na 12palcový multimediální displej se systémem SYNC3, LED světlomety a kvalitnější materiály. Naživo se nový Mustang ukáže už zítra na autosalonu ve Frankfurtu.