Pokud vás zpráva o čtyřválci pod kapotou Mustangu rozlítila, následující řádky snad ani vůbec nečtěte. Paleta motorů totiž není zcela uzavřena a 2,3litrový Ecoboost nejspíš nebude tím nejmenším, co bude roztáčet zadní kola americké ikony. Bob Bascetti, člověk zodpovědný za pohonné jednotky Fordů totiž australskému magazínu GoAuto prozradil, že kvůli emisním normám musí zvažovat všechny možné scénáře.
Přímo řekl: „Naftový motor momentálně není na pořadu dne, pokud ale budeme potřebovat splnit požadavky na spotřebu paliva, je to jedna z možností. Mimo dieselu ale zvažujeme i hybrid a čistý elektromobil”. V tuto chvíli tedy nic není jisté, implementaci vznětového motoru bychom se ovšem vůbec nedivili. Není třeba připomínat, že v Evropě tvoří diesely zásadní část prodejů, a to i co se týče dvoudveřových modelů.
Bascetti dále dodal, že od chvíle, co se Mustang stal globálním modelem, je důležité brát v potaz odlišné chutě zákazníků na určitých kontinentech. Amerika tedy dostane poměrně širokou paletu různě velkých benzínových motorů, zatímco Evropa by se mohla dočkat i vznětového agregátu.
