U Citroënu se momentálně vše soustředí na rozdělení luxusní divize DS od zbytku značky, to však neznamená, že by produkty automobilky musely čekat se změnami až do definitivního plánovaného rozčlenění. Nová divize brzy uvede na trh modernizovanou verzi modelu DS5, starý není ani přepracovaný hatchback nižší střední třídy - typ C4, aktuálně však stojí za zmínku facelift modelové řady Berlingo.
Citroën DS 5 (2015) po faceliftu vlastně už není Citroën, šípovité ozubení na něm nehledejte
Vylepšený vůz byl poprvé odhalen již únoru a následně vystaven na březnovém mezinárodním autosalonu v Ženevě, důvod psát o něm je však poměrně prostý - zdejší zastoupení jej právě nyní uvedlo na český trh, takže známe dostupné motorizace, výbavy i ceny.
Předně bychom měli říci, že tato mezigenerační modernizace nijak zásadně nevybočuje ze zavedených zvyků. Berlingo dostalo velmi decentně modifikovanou přední masku se štíhlejším logem, novou vnitřní strukturu světel, v předním nárazníku instalované pásy LED dodávané od druhého výbavového stupně Feel či upravená (a nyní poněkud tmavší) zadní světla. Nové nárazníky či lepší čalounění rovněž považujte za samozřejmost, je zde však několik poněkud důležitějších detailů, které stojí za zmínku.
Videotest: Citroën Berlingo Electric Furgon L1 (2014)
V případě vzhůru výklopných zadních dveří si nyní lze objednat samostatně otevírané zadní okno, je však nutné (v případě tří prostředních výbav) zamluvit si také paket „automatická klimatizace“ v ceně 11 až 21 tisíc anebo si poručit nejdražší variantu Shine, kde je tento prvek součástí standardu.
Citroën DS 6WR (2014): francouzský crossover pro Čínu poprvé odhaluje svůj luxusní interiér
Na palubní desce se nově objevil příplatkový 7palcový dotykový displej multimediálního rozhraní zvládající připojení přes bluetooth, systém naslouchá hlasovým povelům, přes datové připojení vašeho telefonu si můžete na zmiňované obrazovce prohlížet internetové stránky a s aplikací MirrorLink lze „zrcadlit“ také displej mobilu.
Citroën C4 Cactus Airflow 2L: po dietě o 100 kg méně, jezdí i na vzduch a žere 2,0 l
Pokud máte rádi auta tohoto typu především kvůli spoustě odkládacích míst, Berlingo také v tomto směru rozšiřuje možnosti pro posádku. V případě, že si objednáte sestavu naznanou Modutop, dostanete kromě dosud dodávaného rozvodu ventilace pro zadní sedadla, dalších schránek a pevných střešních oken také 60litrový box umístěný pod stropem nad zavazadlovým prostorem.
Dostupné pohonné jednotky byly přepracovány tak, aby vyhovovaly nově zavedené normě EU6, a pokud byste se podívali do tabulek, jednoznačně jim dominují dieselové motory. Základem je atmosférická šestnáctistovka VTi s výkonem 98 koní a točivým momentem 152 newtonmetrů, kterou můžete mít v základním provedení Live od 374 400 Kč. Identický motor, který je ale naladěný na 120 koní a 160 Nm, Citroën prodává až od výbavy Feel a dáte za něj nejméně 443 400 korun.
Citroën DS Divine (2014): vyrazí Francouzi do souboje s Lexusem CT a BMW 1?
Nejlevnější diesel 1.6 BlueHDi s výkonem 75 koňských sil a točivým momentem 233 newtonmetrů je v nabídce od 400 900 Kč a ten samý agregát se 100 koňmi dostanete za minimálně 443 tisíc. V ceníku je pak také ve 120koňovém provedení, za něj však dáte nejméně 508 900 Kč. Tento diesel má také vůbec nejdražší Berlingo Multispace Shine za 553 300 Kč.
