Tak tomu si dovolujeme říkat diskriminace. Angličané dostanou brutální EVO X FQ400 s výkonem 409 koní v 6500 ot./min., točivým momentem 525 Nm v 3500 ot./min., zrychlením na stovku za 3,8 sekundy a my nic takového mít nebudeme.

Motor zůstal skoro stejný, dostal jen vstřikovače s vyšším průtokem, nové turbo a několik drobných úprav, aby se turbodmychadlo roztáčelo co nejrychleji a neobtěžovalo posádku turboefektem. Všechno samozřejmě řídí nová elektronická jednotka.

EVO X FQ400 dostalo i nové plasty a například zadní nárazník byl kompletně přepracován včetně karbonového difuzoru. Jeho středem nyní ústí 8 cm tlustý výfuk z nerezové oceli.

Podvozek byl snížen o plných 30 mm pomocí tlumičů Bilstein a pružin Eibach, brzdy dodala firma Alcon a na odlehčená 18“ kola se nazouvají ultralepivé pneumatiky Toyo Proxes R1R.

Mistubishi Lancer EVO X FQ400 ale má i slušnou komfortní výbavu včetně Bluetooth, harddisku na 30 GB, navigace, karbonových doplňků a kůže.

Ve Velké Británii zaplatí zájemci za tento kus 49 999 liber, což je nějakých 1,5 milionu korun. Možná si řeknete, jestli už by nebylo lepší koupit si Cayman S, jenže ten neodveze čtyři lidi a nemá 400 koní...

autoweb.cz