Není pochyb o tom, kde vzali švýcarští designeři stojící za vznikem Microlina inspiraci. Hned na první pohled je totiž zřejmá podobnost s legendární Isettou, která se v padesátých letech vyráběla v licenci hned několika značek včele s BMW. I přes značně omlazený a uhlazený kabátek je drobné vozítko svou siluetou originální Isettě opravdu hodně podobné a své místo si v novodobé reinkarnaci našly i ikonické dveře umístěné vepředu a vyklápějící se i s volantem.

Pod kapotou je vše samozřejmě odolné budoucnosti – motorkové motory typicky s obsahem pohybujícím se kolem 300ccm nahradila plně elektrický soustava, ovšem i v tomto případě s nikterak výkonným motorem. Dvacítka koňských sil však s 450kg vážícím vozem dovede v rámci městského provozu hýbat docela slušně. Na padesátku se vůz rozjede za vcelku přijatelných pět vteřin a s devadesátikilometrovou maximálkou bude snesitelné i v příměstském provozu. V nabídce bude vůz ve variantě s 8kW a 14,4kW baterií slibující dojezd 80 km případně 210km.

I přes drobných 2,4 metrů délky dokáže vůz nabídnout v kufru obstojných 300l zavazadel, na druhou stranu je potřeba počítat s absencí zadních sedaček. Dovedeme si ale představit, že i přesto bude stylová bublina pro mnohé představovat ideální prostředek na dopravu přes město do práce. Zájemce určitě potěší, že je vůz již nabízen v rámci předprodeje za vcelku přijatelnou cenu 12000 euro – tedy zhruba 310 tisíc korun.