BMW Z4 sDrive20i jsme vyzkoušeli s manuálem. Dostojí slibům o řidičské nirváně?
Mnichovský roadster se základním čtyřválcem a manuální převodovkou slibuje řidičskou nirvánu. Dostojí svým slibům?
Automobilka MG ví, jak se to dělá. V minulém roce se ji podařilo přesvědčit české zákazníky, že model ZS stojí za to a dostal se tak na 21. příčku nejprodávanějších aut v Česku. Značka věří, že v úspěchu bude pokračovat i letos a hodlá otevřít nejméně tři další prodejní sítě a samozřejmě se zaměřuje i na růst dealerů. Přijde s modernizovanými stávající modely. Co nás ale nejvíce zajímá, jsou její výkonné modely.
V lednu si zákazníci budou moci pořídit výkonnou čtyřkolku v podobě modelu MG4 XPOWER. Tenhle hatchback má k dispozici dva elektromotory, ve předu o výkonu 170 kW (228 koní) a vzadu 150 kW (201 koní). Dohromady tedy disponuje výkonem 320 kW a vpřed ho žene stádo o 435 koních. Díky tomu, je schopno ze stání dosáhnout stovky za 3,8 sekundy. V tom mu pomáhá i nový launch control. Samozřejmostí je pak zcela nový systém pohonu všech kol.
Zároveň implementací 345mm disků s pneumatikami Bridgestone Turanza byla snížena délka brzdné dráhy na 33,9 metrů, což je velmi úctyhodné.
Tenhle elektrický hatchback má potenciál porazit v rychlosti a mrštnosti auta jako Lamborghini Gallardo nebo Nissan GT-R. Uvidíme v reálu, jak se projeví.
V září pak k lidem dorazí MG Cyberster, vůbec první elektrické kabrio na světě. K dispozici budou dvě verze s akumulátorem o kapacitě z 64, nebo 77 kWh, s pohonem zadních, nebo všech kol a výkonem až 530 koní a točivým momentem přes 700 Nm. S těmito parametry dokáže na stovku vystřelit za rovné 3 sekundy.
Jelikož jsme měli již možnost zhlédnout model v české premiéře v říjnu minulého roku, musíme konstatovat, že i napříč délce 4,5 metru, šířce 1,9 m a výšce 1,33 m se jedná o poměrně kompaktní automobil.
A pokud čekáte, že se bude podobat většině klasických MG modelů, jste na omylu. Ostré, dynamické tvary karoserie příjemně hrají do noty originálním světlometům a vertikálnímu otvírání dveří. Z tohoto modelu si sednete na zadek.
„Měl jsem jedinečnou možnost se s modelem Cyberster svézt na okruhu a mohu vám garantovat, že se jednalo o nepopsatelný zážitek,“ říká Marek Vodička, ředitel marketingu a PR značky MG.
Zajímá vás značka MG spíš z toho sportovního hlediska, nebo se vám líbí její klasické modely. Pokud zůstanete u klasiky, letos též čekejte facelifty, které by měly získat na originalitě a měly by být více specifické.
Mnichovský roadster se základním čtyřválcem a manuální převodovkou slibuje řidičskou nirvánu. Dostojí svým slibům?
Jaguar F-Type ze středu nabídky prošel během faceliftu mírnou změnou osobnosti. Je to stále to úžasně charakterní auto, které prostě nemůžete nemilovat?