Apokalyptická hračka, ze které mužství stříká proudem...

I když, gentlemana... jakmile otevře ústa, a to nemusí nutně promluvit, naplno se projeví jeho buranství. Otočíte klíčkem a z výfuků se ozve hluboké říhnutí, které div nevysklí všechny okenní tabule v okolí dvou bloků. Jakmile se rozjedete, za každé sešlápnutí plynu vám bude odměnou řízné bručení nikoliv nepodobné druhoválečné stíhačce. Stáhněte si obě okénka a rázem se ocitnete uprostřed Bitvy o Británii. Pokud jste si vždycky stěžovali na to, že jsou výfuky daleko za vámi a všem těm zvučným melodiím ujíždíte, hluk z výfuků přímo pod prahy vás tady dokonale obklopí, až vám budou pomalu krvácet ušní bubínky. Hluk intenzivně prostupuje i za zavřenými okny, od nějakých 100 km/h ale začnete spíš vnímat silnou meluzínu, kdy se naplno projeví aerodynamika cihly.

Dvakrát přeplňovaný čtyřlitr má navzdory velmi slibným výkonům 422 koní a 610 Nm co dělat, vždyť musí za sebou táhnout bez pár drobných téměř tři tuny. Takže se dostaví pocit, že to vůbec nejede. Zatlačení do sedačky se totiž nedočkáte, ale hybnost umí nabrat slušnou, jen si to z té výšky neuvědomujete. To je někdy dost zrádné, zvláště, když se zapomenete do zatáčky, mnohokrát jsem se totiž na okreskách přistihl v rychlostech, které by za přítomnosti státních orgánů znamenaly odebrání řidičského průkazu, a hned jsem raději podvědomě zpomalil. Pokud nechcete zažít strach kamikaze těsně před nárazem do letadlové lodi, raději maximálních 210 km/h ani nezkoušejte.

Za celý den jsem jezdil "za něco přes třicet", protože palubní počítač víc neukáže, ale hádám, že to ve skutečnosti bylo minimálně 40, spíš 50 litrů. Ale co, když máte přes šest milionů na takovouhle zbytečnost, tak vás to asi moc netrápí... Víc než kdy jindy totiž platí, že bez ropného vrtu na zahradě si ho nejenže nekoupíte, ale ani neuživíte.

Přesto však je spotřeba paliva velkou starostí. Víc než z finančního hlediska je ovšem poněkud nepříjemná z praktických důvodů. Jakkoliv mám normálně problém za týden vyjezdit celou nádrž, tady jsem byl na rezervě za den, a komu se chce každý den tankovat? Dobře, schválně jsem zkoušel jet na spotřebu ustálenou stovkou a vyšlo mi celkem snesitelných 14 litrů. To už někam dojedete.