Není náhodou, že zakázkově postavený motor Mazdy RX-7 patřící Davidu Mazzeiovi má zrovna čtyři rotory. Přesně tolik jich totiž měl legendární Wankel R26B v prototypu Mazda 787B - jediném voze vybaveného rotačním motorem, který kdy vyhrál čtyřiadvacetihodinovku Le Mans.
Motor tohoto vozu proslul ječivým zvukem, jenž Davida učaroval natolik, aby se pokusil svou RX-7 této legendě přiblížit. A nutno podotknout, že intenzivní zvuková kulisa jeho RX-7čky ke svému vzoru opravdu nemá daleko.
Na rozdíl od atmosférického motoru závodního vozu je však motor tohoto upraveného monstra přeplňován obrovským turbodmychadlem Garrett GTX5533R a právě jeho ladění stálo za návštěvu dynamometru.
Po několika pokusech doprovázených jekotem vysokých otáček, pískáním turba a plameny šlehajícími z výfuků umístěných v předních blatnících se po drobných potížích s převodovkou vůz dopracoval k výkonu 950 koní na zadních kolech. Závěrečný test vozu na cestě je vyloženou třešničkou na dortu.
