Na Goodwoodském festivalu rychlosti je vždy na co koukat - od těch nejklasičtějších veteránů až po ty nejbrutálnější závodní speciály současnosti. Jedním z vrcholů letošního ročníku byla bezpochyby demonstrace drift speciálu Mazda RX-7 Madbul FD3S náležící Novozélandskému jezdci Michaelu Whiddettovi známému pod pseudonymem Mad Mike.
Mazda patří k Mad Mikovi již od začátku jeho drifterské kariéry a letos předváděný kousek je již jeho sedmým vozem značky. Zakázkový kit od Rocket Bunny nejenže vůz rozšiřuje, ale rovněž se díky němu podařilo napasovat přední partie z klasické sedmdesátkové Mazdy RX-3.
To nejzajímavější se ale bezesporu událo pod kapotou. Zatímco v přídi RX-7 typicky sídlil dvourotorový a dvěma turbodmychadly přeplňovaný motor 13B-REW standardně produkující 280 koní, pod kapotou tohoto speciálu se nachází atmosférická jednotka R26B. Tedy legendární motor se čtyřmi rotory, který měla Mazda historicky vyhrazený speciálně pro své závodní modely – jedním z vozů, ve kterém se tento motor objevil byl například vítězný speciál čtyřiadvacetihodinovky v Le Mans z roku 1991 - Mazda 787B.
