Pokud jste se někdy jen trochu více zajímali o Mazdu MX-5 určitě jste narazili na nespočet kitů pro zástavbu podstatně výkonnějšího motoru. Ve Spojených Státech není díky uvolněnějším pravidlům problém dostat pod kapotu malého roadsteru třeba small-block LS1, který se používal v Chevroletu Corvette C5. O tom, že osmiválec s objemem 5,7 litrů udělá z maličkého a lehoučkého sporťáčku pekelnou raketu, není třeba pochybovat. Dnešní příklad ale trochu staví tyto přestavby se silným motorem na hlavu.
Na šasi Miaty první generace se nastěhovala svalnatá karoserie ikonického pony caru, Fordu Mustang. Bohužel, je to však jediné, čím se tato přestavba americké klasice byť jen trochu přibližuje – pod kapotou totiž bije sice větší z tehdy nabízených motorů, ale 130 koní posílaných na záď bohužel úplně nenaplňuje očekávání - jakkoli je třeba přiznat, že slabší varianty originálu s motory V6 měly výkon ještě nižší a i legendární V8čky poskytovaly standardně pouze 210 koní.
Ačkoliv je sice karosařina na voze odvedena poctivě, je auto na první pohled díky podstatně kratšímu rozvoru výrazně disproporční a původní interiér také trochu kazí dojem. Zda se vám taková úprava líbí, necháme na vás, my však na celou přestavbu pohlížíme jako na smutný konec klasické Miaty s celkem vzácně se vyskytující jednaosmičkou pod kapotou.
