Všichni známe Lotus jakožto výrobce povedených a drsných hraček, pro které jsou slova jako klimatizace, centrální zamykání nebo koberečky v interiéru sprostým výrazem. Málokdo ale ví, že Lotus, konkrétně jeho vývojová divize, se kromě aut zabývá také vývojem různých technologií a systémů, které s auty až tak moc nesouvisí.
Nyní se ale na Lotus obrátila společnost Oaktec, která má za úkol postavit závodní hybridní Hondu Civic jak pro rally, tak pro okruhové závody. Tomu říkáme výzva.
Fanouškovi do motorsportu zřejmě slova jako „rychlé kolo“ a „nízké emise a efektivita spalování“ nejdou moc dohromady, ale v tomto případě se zřejmě nebude jednat jen o plácání do vody. Podle Lotusu lze totiž na hybridním systému Hondy celkem dobře stavět.
Na projektu se podílí také společnost Energy Efficient Motorsport, jejíž název hovoří sám za sebe a také Honda Motorsport pro Velkou Británii. Úkolem Lotusu je vymáčknout maximum z elektrického ústrojí a zároveň se snažit dosáhnout co možná největší kompaktnosti celého systému.
Civic bude používat standardní čtyřválec o objemu 1339 ccm a elektromotor, který bude napojen na převodovku CVT. Ta autu umožní podávat konstantní výkon, kterého je na dráze potřeba. Samozřejmě bude zachována schopnost rekuperačního brždění, při němž se dobíjí baterie.
První pokusný exemplář se projel při závodech 28. září na okruhu v Britském Rockinghamu, kde ho prohnal redaktor britského Autocaru Jamie Corstorphine.
Honda si slibuje od těchto de facto pokusných exemplářů, že pomohou odhalit úskalí hybridních systémů v krajních situacích, a tak bude do budoucna možné vyrábět hybridní pohony jednodušeji, efektivněji a levněji.
autoweb.cz
