Lotus v předstihu vypustil první informace o výkonnější verzi kupé Evora a také o verzi Evora IPS s automatickou převodovkou. Oba modely se představí na autosalonu v Paříži.

Lotus Evora S je poháněn atmosférickým šestiválcem 3,5 l s výkonem zvýšeným na 350 koní v 7000 ot./min. a točivým momentem 400 Nm v 4500 ot./min. Pokud budete rychle pracovat s šestistupňovým manuálem, dostanete se na stovku za 4,8 sekundy a svůj boj s aerodynamickým odporem prohraje 1437 kg vážící Evora S až u 277 km/h.

Na přístrojové desce najde řidič tlačítko „Sport“, po jehož stisknutí se přiostří reakce na plyn a otevře přívěra ve výfuku. Auto tak získá dramatičtější projev. Evora S má také účinnější vrtané kotoučové brzdy.Pokud vás zarazila poněkud vyšší hmotnost, Evora S má v základu klimatizaci, elektrické ovládání všeho možného, kůži a další serepetičky, na které si zhýčkaní zákazníci potrpí. Tohle auto má totiž konkurovat například Porsche Cayman S, ale i větší sestřičce se jménem 911.

Lotus myslí i na kytičky a lední medvědy, takže Evora S vybavená standardními 18“ ráfky spotřebuje ve městě 14,5 l/100 km, mimo město 7,4 l/100 km a v kombinaci 10,0 l/100 km. Celkové emise jsou přijatelných 239 g/km CO2 a to není nic, za co by musel být Lotus pranýřován.Další novinkou je Lotus Evora IPS, která k standardnímu šestiválci 3,5 l o výkonu 280 koní přidává automatickou převodovku. V nové rychlostní skříni je šest ozubených koleček a řidič si vybere, jestli chce nechat všechno na automatice, nebo jestli si chce řadit pomocí pádel pod volantem. Sportovním tlačítkem také přiostří reakci na plyn a zrychlí řazení.Lotus si od nové verze s automatem slibuje, že mu pomůže prosadit se na trzích v Asii, na Blízkém Východě a v USA. Očekává ale i zájem od „lenochů“ z Evropy. Teď už jen zbývá čekat, co bude s tím slibovaným oživením modelu Lotus Esprit. Ale to si automobilka nechá pravděpodobně až na samotný autosalon. Už se těšíme.

autoweb.cz