Výroba karbonového supersportu Lexus LFA je u konce a poslední objednané kusy pomalu míří za majiteli. Vůbec poslední evropský kousek s výrobním číslem 493 dorazil do Švýcarska k exportérovi francouzských a italských vín.

Mezi evropskými majiteli bychom ale našli i jednoho, který si jako jediný na světě zakoupil hned tři kusy. Další dva zákazníci si do garáže přikoupili druhý kousek poté, co převzali první. Asi pro jistotu, na zadní kola totiž putuje výkon 560 koní, zvládne vystřelit na stovku za 3,7 sekundy a rozjede se až na 325 km/h.

Dohromady se do Evropy dostane rovných 40 kusů z celkových pětiset. Jen pouhá desetina z nich se pyšní úpravou Nürburgring Package, která za přibližně další dva miliony korun vylepšuje aerodynamiku, snižuje podvozek, má o 10 koní vyšší výkon a řadu dalších vylepšení.Nejvíc šel Lexus LFA na dračku v Německu, kam jich z japonské manufaktury zamířilo hned 15 kusů. Následuje Švýcarsko se šesti kusy, což je trochu paradoxní vzhledem k místním dopravním předpisům (a případným postihům). Atmosférický desetiválec nejspíš nedostane moc šancí ukázat svou sílu na běžných silnicích.

Pět karbonových supersportů dorazilo do Velké Británie, čtyři najdete v Nizozemsku a tři ve Francii. Jeden kus dorazil před nedávnem i do Česka, je v bílé perleťové barvě a je ve standardním provedení bez okruhového paketu Nürburgring.

U barev ještě zůstaneme, Lexus vypracoval i statistiku objednávaných odstínů, takže vám můžeme prozradit, že nejčastěji potkáte LFA v bílém odstínu. Sedm jich připadlo na odstín zářivé bílé, dalších sedm nese perleťově bílý odstín. Pět vozů dostalo lak z opačného barevného spektra, tedy černý. Následuje perleťově červená se čtyřmi zářezy, dva zákazníci zvolili perleťově modrý odstín, další dva zákazníci budou usedat do perleťově žlutého Lexusu.