Markku Alén, Henri Toivonen, Dario Cerrato, Miki Biasion – ti všichni krotili v polovině osmdesátých let ve světovém šampionátu v rallye Lancii Delta S4. Nyní je na prodej jeden nádherný exemplář silniční verze, která musela vzniknout v počtu dvou set kusů kvůli homologaci. Zatím co v závodním provedení dosahoval výkon až k pěti stovkám koní, tato má 250 koní. Využívá čtyřválec o objemu 1,8 litru, přeplňovaný turbem i kompresorem kvůli zátahu v celém spektru otáček. Motor je uložený vzadu, auto je tvořeno prostorovým rámem z chrom-molybdenových trubek. Stradale má pohon všech kol, na kterém se podílela britská firma Hewland, středový diferenciál posílal 70 procent síly na zadní nápravu se samosvorem, přední diferenciál byl otevřený. Stroj o hmotnosti 1200 kg zvládal stovku za rovných šest sekund a rozjel se až na 225 km/h. Přitom měl relativně luxusní interiér s čalouněním z Alcantary, klimatizaci i posilovač řízení.
Jeden pouhých dvou set exemplářů bude brzy k mání v aukci Sotheby’s, byl vyroben v roce 1985, ale k provozu byl přihlášen až o čtyři roky později. Má najeto pouhých 1600 kilometrů, dle odhadu aukční síně se prodá za nejméně dvanáct milionů.
Vzácný Jaguar XJR-15 je na prodej za téměř 13 milionů - máte zájem?
