Lamborghini prochází nejlepším obdobím své historie. Urus je obrovský prodejní úspěch, který v první polovině roku 2019 pomohl italské automobilce téměř zdvojnásobit prodeje. To znamená, že by do konce letošního roku mohla prodat více než 8 000 vozidel a stanovit svůj nový rekord.
I když se slavné továrně sídlící v italském městečku Sant‘ Agata Bolognese v posledních měsících skutečně daří, budoucnost společnosti je nejistá. Generální ředitel skupiny Volkswagen Herbert Diess není spokojen s finančními výsledky Lamborghini a ukazuje na Ferrari jako na měřítko. Méně peněž může znamenat problém při vývoji nástupce vlajkové lodi značky.
Společnost oznámila, že se nástupce Aventadoru zpozdí až do roku 2024 a nástupce menšího Huracánu dorazí o rok později. Ptáte se, jaký je důvod? Audi, společnost, která vlastní Lamborghini v rámci koncernu Volkswagen, nechce utrácet peníze za další vývoj vidlicového dvanáctiválce Aventadoru, aby splnil budoucí evropské emisní standardy.
Německá značka by raději investovala do vývoje hybridních vidlicových osmiválců pro oba supersporty Lamborghini, což by znamenalo, že vlajková loď nabídky nemusí být poháněna motorem V12. Audi chce použít dvakrát přeplňovaný čtyřlitrový motor V8, který vyvinulo Porsche a Lamborghini jej v současnosti montuje do SUV Urus.
Lamborghini je jedním z mála zbývajících výrobců superaut, kteří zatím nepoužili nějakou formu elektrifikace. Informace z první poloviny letošního roku uváděly, že Lamborghini plánuje elektrifikovat atmosférický dvanáctiválec Aventadoru pomocí trojice elektromotorů. Celkový výkon plug-in hybridního pohonu byl odhadovaný na alespoň 1 100 koňských sil.
V dubnové zprávě bylo rovněž uvedeno, že časový plán pro nahrazení Aventadoru byl přesunut z roku 2020 na rok 2022. Nyní to ale vypadá, že se dalšího supersportu Lamborghini dočkáme až o další dva roky později. Co myslíte, dokáže rozzuřený býk vyhrát souboj s německými manažery ubránit svůj vidlicový dvanáctiválec?
