Jak velká kola jsou ještě „v pořádku“? Tyto 32" loukotě jako z kočáru už asi ne
24.07.2018
|
0
Elise
Konečně je tu Lotus s pořádným motorem, dostal desetiválec z BMW M5
Lotusy byly orientovány vždy spíše na co nejnižší hmotnost a tím pádem skvělou ovladatelnost. Až na výjimky je nepoháněly velké motory, ale spíše potentní menší jednotky. Auto, které vidíte na fotkách, ale dostalo obrovský motor. Pohání ho V10 z BMW M5 generace E60.
Zdroj: n/d
Zástavba takového motoru si ale vyžádala poměrně zásadní úpravy celého auta. Původní Lotus Elise tak musel být v půli rozřezán a zadní část původního rámu nahrazena novou. Rozvor tak vzrostl na 110 palců (přibližně 280 cm) a celé auto bylo o 14 palců (cca 36 cm) rozšířeno. Na fotkách si lze všimnout, že to teď je opravdová placka.
Vzhledem k tomu, že BMW M5 má motor uložený vpředu, což Lotus nemá, bylo potřeba vyřešit převodovku. Do auta nakonec putovala manuální šestistupňová skříň z Porsche 911 GT2 a mezikus mezi ní a motorem je vyroben přímo na míru.
Stavbu má na svědomí Dustin Anthony, vlastík Monivetti Automotive. Zabralo mu to tři a vyšlo to na více 70 tisíc dolarů. Když si ale auto prohlédnete a v přiloženém videu poslechnete, musíte uznat, že to stálo za to!
https://www.facebook.com/Monivetti/videos/2186107624749436/
Diskuze
Žádné příspěvky, buďte první!
Ferrari LaFerrari Aperta dostává zápřah v alpském průsmyku. Tuhle vzácnou událost musíte vidět!
Extrémně vzácné a drahé Ferrari LaFerrari Aperta protahuje řidič nádhernou alpskou silnicí. Tohle je...
12.07.2018
|
0
Znáte nejvýkonnější motory světa? Od malých dvouválců po brutální W16
Pod kapotami dnešních automobilů lze nalézt všemožné pohonné jednotky. Fiat montuje do aut dvouválce...
04.07.2018
|
0
Nepoutáte se na zadních sedadlech? Podívejte se, co se vám může stát
Bezpečnostní pásy v autech jsou povinné. Spousta cestujících se však poutá pouze na předních sedadle...
02.07.2018
|
0