Ford neustále zvažuje oficiální dovoz vozu Ford Mustang do Evropy, neboť popularita těchto aut zde poslední dobou roste (i díky relativně příznivému kurzu dolaru). Nový Chevrolet Camaro si k evropským zákazníkům cestu našel a Ford se nestačí divit, jak mizí ze showroomu jeden za druhým.

Ford proto znovu přehodnocuje plány a zřejmě začne dovážet Mustang na speciální objednávku do Evropy na některé trhy, zejména do Velké Británie, Francie a Německa.

Nyní se ale podařilo zjistit jednu velmi, ale opravdu velmi znepokojující zprávu. Při rozhovoru se šéfem technického vývoje Mustangu Davem Pericakem magazín Autoline zjistil, že i Mustang přejde na strategii tzv. globálního auta. A to se bude týkat i motorů pod kapotou.

Tuto strategii nazývá automobilka jako „One Ford“ - například modely Ford Fiesta a Ford Focus jsou na všech trzích prakticky shodné. Postupem času dojde i na další mainstreamové modely a výjimkou nebude ani nová generace Mustangu.

Další otázky padly ohledně pohonných jednotek a nový šestiválec a osmiválec doznají drobného přepracování. A teď pozor – pro Evropu se chystá i diesel! Má se jednat o novou generaci šestiválce 3,0 l, který automobilka vyrábí pro Jaguar XJ a Jaguar XF. Dostane přeplňování dvojicí turbodmychadel, bude mít výkon přes 270 koní a spotřeba by se měla udržet pod 8 litry na 100 km v kombinovaném evropském cyklu.

Jenže koupí si proboha někdo tradiční muscle car s dieselem? Ne, raději nechceme znát odpověď...

autoweb.cz