Suzuki Jimny sice vypadá jako trochu jako Mercedes G, na terén je i přes všemožné luxusní serepetičky Géčko přece jen vybaveno líp. Ne že by na tom byl Jimny v tomhle směru špatně, stále se bavíme o takřka legendárním malém offroadu, Mercedes je ale prostě legenda ještě větší.
Krom luxusní výbavy a téměř šestinásobného výkonu je Mercedes vybaven i uzávěrkami všech diferenciálů. Oproti tomu se drobný a výrazně lehčí Jimny může spolehnout jen a pouze na redukční převodovku.
Výsledek je vcelku předvídatelný – zatímco v Mercedesu panuje naprostý klid a pohoda, za volantem Jimnyho je situace velmi napjatá a s příjezdem druhého Jimnyho se situace moc nemění.
Je tedy třeba povolat třetího zástupce terénních prcků. Celková váha na straně japonských krabiček nyní bezpečně přesahuje hmotnost německého titána a 12 pneumatik je rozhodně více než čtyři. Bude to ale stačit?
