Rodinné stříbro značky Jeep a následovník slavného Jeepu Willys MB z roku 1941, terénní Wrangler, doznal pro modelový ročník 2007 mnoha změn. Tento nekompromisní offroad, který si majitelé na rozdíl od většiny konkurenčních aut skutečně pořizují s vidinou zdolávání terénu, dostal nový rám, motor, upravený interiér i zevnějšek a bohatší bezpečnostní výbavu. Design Wrangleru si zachovává charakteristické znaky, jako jsou vytažené blatníky, kulatá světla nebo maska se sedmi otvory, stejně jako sklopné čelní sklo a odnímatelné dveře (s rámem i "poloviční").

Jeep Wrangler 2007 bude nabízen ve verzích X, Sahara a Rubicon v devíti barevných provedeních. Podvozek Wrangleru s tuhými nápravami byl významně přepracován, aby obstál i v nejtěžším terénu. Díky zvýšené světlé výšce se Wrangler může chlubit nájezdovým úhlem 44,3 stupně (vzadu 40,4 stupně) a přejezdovým úhlem 25,5 stupně. Verze Wrangler X a Sahara jsou vybaveny redukční převodovkou a na přání i samosvorným zadním diferenciálem. Špičkový Rubicon má pak přední i zadní elektronickou uzávěrku diferenciálu.

Pokud jde o jízdu na silnici, schopnosti Wrangleru mají vylepšit tužší rám a karoserie, nové řízení a přepracované odpružení, jízdní pohodu pak prostornější, modernější a o 20 procent tišší interiér. Sériová výbava nového Wrangleru bude obsahovat i vypínatelné ESP.

Pod kapotou Wrangleru 2007 bije nový šestiválec objemu 3,8 litru, dosahující výkonu 202 koní, který bude spojen s šestistupňovou manuální nebo čtyřstupňovou automatickou převodovkou.

Jeep Wrangler 2007 se bude prodávat ve více než 100 zemích ve verzích s levostranným a pravostranným řízením, na některých trzích se objeví i dieselové verze. Prodej v USA začíná v září letošního roku, na ostatní trhy dorazí Wrangler v první polovině roku 2007. 

Jan Cacek