Reklama
Jeep

Jeep Grand Cherokee - Crash test Euro NCAP

Grand Cherokee nedopadl podle představ svých tvůrců. Problém s uchycením pásu řidiče doplnily potíže s figurínami dětí. Jeep zkoumá příčiny a bude situaci řešit.
Zdroj: Autoweb

Noční můry zřejmě budou mít z testů Euro NCAP v automobilce Jeep. Karoserie nového SUV Grand Cherokee se při nárazu rychlostí 64 kilometrů v hodině chovala dobře, selhaly díly v interiéru. Jedna z kolejnic, po nichž pojíždí sedadlo řidiče, ta na pravé straně, se podle zprávy "téměř zlomila". Kovovou konstrukci zachránil výlisek, který jistí sedadlo v podélném směru - držet ho přišroubované k podlaze v případě nehody není úkolem tohoto kusu oceli, ale obstál.

Jeep Grand Cherokee velká fotogalerie

Bohužel nedopadl na jedničku. Zlom se totiž objevil přesně v místě, kde je k celé konstrukci uchycen řidičův bezpečnostní pás. Ten se pohnul vpřed i se sedadlem a airbag nedokázal zabránit hlavě řidiče v kontaktu s volantem. Jeep na problému usilovně pracuje. Podle pracovní teorie inženýrů za zlomení kolejnice mohou právě obrovské síly v bezpečnostním pásu. To je samozřejmě průšvih - pokud se pás téměř ulomil při nárazu rychlostí 64 kilometrů v hodině, co se s ním stane, když auto narazí třeba na dálnici?

U Jeepu zatím nemají představu, jak budou věc řešit, a zpráva Euro NCAP vyjadřuje znepokojení nad faktem, že se zatím nemluví o svolávací akci a plošné výměně vadných dílů u již prodaných aut.Jinak je zpráva směsí obvyklých řečí o tom, že data z figurín byla v pořádku, ale komisaři nevěří, že stejně chráněné budou i postavy jiných hmotností a velikostí. Boční náraz dopadl dobře, náraz na sloup vlastně také, výsledek Grand Cherokee nebyl horší než u většiny ostatních moderních aut. Optimální výkon nepodaly aktivní opěrky hlavy. Špatně dopadl doporučený zádržný systém pro tříleté dítě. Nezabránil hlavě v kontaktu s C-sloupkem a auto nedostalo v této disciplíně žádné body za čelní náraz. Ostatní testy byly v pořádku a Jeep jediný problém jistě také vyřeší.

Simulovanou srážku s chodcem zvládlo auto dokonale průměrným způsobem. Nárazník skóroval naplno, přední hrana kapoty vůbec. Vrchní strana kapoty a přední okno podaly smíšený výkon. Stabilizace v základu ajistila autu další tři body k dobru. Výsledky jinak nebyly zcela špatné a lze očekávat, že Jeep napraví všechny problémy a bude usilovat o opakování testů a zisk pěti hvězdiček.


Diskuze

Žádné příspěvky, buďte první!


Evropa podléhá kouzlu pick-upů: Roste poptávka navzdory nepřipravené infrastruktuře

V posledních letech zažívá Evropa výrazný nárůst popularity pick-upů. Tento trend je patrný i přes s...
21.02.2025
|
0

Jak správně táhnout auto na laně? Poradíme, jakým chybám se vyvarovat

Při provozu automobilu občas nastane nepříjemná situace, kdy je nutné porouchané auto odtáhnout domů...
16.02.2025
|
0
Reklama

Konečně si Cupra Terramar můžete prohlédnout naživo. Španělská automobilka otevřela svůj největší showroom v Česku

Značka CUPRA, která od svého vzniku v roce 2018 redefinuje pojetí sportovních a elektrifikovaných vo...
02.12.2024
|
0

Jak správně skladovat pneumatiky: Kompletní průvodce

Správné skladování pneumatik je zásadní nejen pro jejich dlouhou životnost, ale i pro zajištění vaší bezpečnosti na silnici. Nesprávné skladování může...
24.11.2024
|
0
Reklama
Autoweb