Jeepu se pod taktovkou koncernu Fiat evidentně daří, zprávy o nových modelech se střídají s informacemi o četných modernizacích a technických zlepšeních. Tak třeba Grand Cherokee se snaží přiblížit evropskému zákazníkovi jak jen to jde a kroky, které automobilka činí, jsou úspěšné. Porovnejte kvalitu materiálů, zpracování a vlastně úroveň interiéru vůbec u nového a předchozího modelu a rázem poznáte pokrok a pochopíte, o čem je řeč a jaký kus cesty značka za posledních pár let urazila. A nejde jen o Grand Cherokee, jasný posun lze odhalit i u tradičního ultimátního offroadu.

Teď chce výrobce jít ještě dál, a opět je to pochopitelný krok - souhlasně zakývají hlavou všichni řidiči, kteří mají zkušenost se stávajícím pětistupňovým automatem. Rozvážným, klidným, … diplomaticky řečeno.

Podle věrohodných zdrojů hodlá v Grand Cherokee tuto převodovku Jeep co nejdříve nahradit za mechanismus, který by zvládl jakýkoli točivý moment a zastoupil tak pětikvalt u motorizací celé modelové řady. Jak u šestiválců (naftových i benzínových), tak u atmosférického osmiválce. Řešením by měl být osmirychlostní automat od ZF, díky kterému by měl mít Grand Cherokee politicky korektnější hodnoty emisí CO2 a nižší spotřebu.

autoweb.cz