Jako základ pro tuning Golfu Plus posloužila verze s dvoulitrovým turbodieselem, který má zvýšený výkon na 176 koní (standardně 140 k) a točivý moment na 405 Nm (sériově 320 Nm), přičemž plní emisní normy. Výkonnější motor pozitivně ovlivnil také nejvyšší rychlost a zrychlení – upravený Golf Plus jede až 210 km/h (sériově 201 km/h) a z klidu na stovku zrychluje za 8,9 sekundy, což je o 1 sekundu méně.
Poněkud usedlý výraz oživují mračítka na předních světlech, sportovní přední nárazník se spoilerem a prahové spoilery. Pod zadním nárazníkem vykukuje vyúsťuje sportovní výfukové potrubí, zakončené čtyřmi kulatými koncovkami o průměru 90 mm.
Nabídka litých kol obsahuje devět různých designu v rozměrech 17 až 19 palců. Na vrcholu stojí devatenáctipalcová kola Multispoke s pneumatikami rozměru 225/35. K dispozici jsou i ráfky v chromovaném provedení. JE Design také nabízí sportovní odpružení, snižující světlou výšku o 35 mm a čtyřpístkové brzdy s odvrtávanými kotouči o průměru 330 milimetrů pro přední nápravu.
Jan Cacek
