V úterý se světu představila nová generace Seatu Ibiza a my jsme vám ji samozřejmě podrobně představili - zatím však pouze ve sportovněji vyhlížejícím provedení FR. Na skutečně sportovní verzi Cupra si budeme muset chvíli počkat. Už teď ale víme, na co se těšit.
Předně je třeba říci, že Ibiza jako první z koncernové trojice stojí na modulární platformě MQB A0, která může za rozvor prodloužený o 95 milimetrů na 2564 mm, zvětšené rozchody vpředu i vzadu, zkrácené převisy a výrazně tužší karoserii než tomu bylo doposud. A to u sportovní verze přijde vždycky vhod.
Nový SEAT Ibiza pro rok 2017 se oficiálně představuje
Šušká se, že by se pod kapotou mohl usídlit dvoulitrový turbomotor. Koncern by tak mohl ukončit vývoj osmnáctistovky a nabízet jen dvoulitr v různém výkonovém naladění. Ibiza by mohla bez problémů povýšit ze stávajících 192 koní na 200, spíše však 220 koní. Díky nedávné modernizaci Leonu, který dostal naděleno rovných 300 koní, by byl mezi oběma auty pořád velký výkonový rozdíl.
V rámci odhalení auta v Barceloně lidé z automobilky potvrdili konec ostatních karosářských variant - zapomeňte tedy jak na třídvířko SC, tak i na praktický kombík ST. Jediné, čeho se od Ibizy dočkáme, je derivát se zvýšeným podvozkem.
Ilustrace: X-Tomi Design
