Také britská kočka prošla faceliftem. Základní designové rysy zůstaly beze změny, ale proč také měnit něco, co tak dobře funguje. Po vizuální stránce se měnily jen detaily - zbrusu nové jsou LED světlomety a jemných retuší se dočkaly také oba nárazníky.

O poznání víc toho na vás čeká uvnitř, po usednutí byste si měli všimnout nových sedadel, u kterých Jaguar vyzdvihuje jejich nízkou hmotnost, dále nechybí nové dekory a kůže Sierra Tan. Standardně montovaný multimediální systém Touch Pro nové generace přináší kromě vyšší rychlosti a lepšího rozlišení také aplikací ReRun. Ta se dokáže bezdrátově spojit s kamerou GoPro a přímo do obrazu vloží informace o rychlosti, pozici plynového pedálu, přetížení a další data. Ideální nástroj pro analyzování vaší okruhové jízdy.

Technika se prakticky nezměnila, výkony zůstávají na stejných hodnotách, kombinace motorů a pohonu se teď trochu zúžila. Šestiválcové modely mohou být i nadále v kombinaci s pohonem zadních, nebo všech kol. U manuální převodovky dostanete vždy zadokolku, v kombinaci s osmiválcem pak výhradně čtyřkolku s automatem.

Specialitkou je verze 400 Sport, kterou bude Jaguar nabízet pouze jeden rok. Vyznačuje se kompresorem přeplňovaným šestiválcem s výkonem  400 koní, nově naladěným podvozkem a výkonnějšími brzdami. Ruku v ruce s tím jde přepracovaný design s dvacetipalcovými disky v temně šedém odstínu a žlutými doplňky zvenku i zevnitř.

Poslední novinkou je paket R-Dynamic, který je k dispozici pro obě výkonové verze šestiválcového modelu. Vyznačuje se speciálními disky, leskle černými splitterem, ve stejném odstínu jsou vyvedeny také výdechy v kapotě, v blatnících i zadní difuzor.