Modelovou řadu F-type, která je na trhu od roku 2013, čeká mezigenerační modernizace. Že tomu tak je, nenasvědčuje pouze termín uvedení vozu na trh a výměna obvykle přicházející po čtyřech letech, ale především maskované testovací prototypy, které se poslední dobou objevují na Severní smyčce Nürburgringu.
Jaugar XE (2015): První kontakt
Svědci v souvislosti s výskytem zkušebních strojů zaznamenali jednak drobné změny na karoserii, především ale zaregistrovali změnu zvuku pohonných jednotek některých aut, přičemž kontrola britské databáze registračních značek konkrétního vozu potvrdila, že se pod jeho přední kapotou nachází dvoulitr.
Není pochyb o tom, že se jedná o přeplňovaný zážehový čtyřválec, který pod kapotou sedanu XE produkuje 240 koňských sil při 5500 otáčkách za minutu a 340 newtonmetrů dostupných od 1800 do 4000 ot./min., informátoři nicméně říkají, že by to pro značku jakou je Jaguar a navíc sportovní model F-type bylo málo, a tak je ve hře poněkud ostřejší provedení.
Jaké budou jeho výkony, se dnes ještě přesně neví, ale i s ohledem na faceliftované Porsche 718 Cayman s přeplňovanými čtyřválci se mluví o tom, že by to mohlo být nejméně 300 koňských sil, což je pro dnešní dvoulitry poměrně snadno dosažitelná hranice, klidně ale může být výkon tohoto agregátu ještě vyšší a atakovat hranici kolem 350 koní.
Jaguar F-Type SVR (2016) prozrazen únikem z katalogu
Protože se má jednat o nejlevnější verzi, základem bude nejspíše šestistupňová manuální převodovka, ke slovu se však nepochybně dostane také příplatkový osmistupňový automat. Na Nordschleife se se čtyřválcem objevilo prozatím pouze kupé, je však téměř jisté, že dojde i na kabriolet, přičemž nejlevnější varianta bude mít za úkol oživit řadu F-type, která byla zastíněna příchodem crossoveru F-pace a Jaguarem XE.
