Rok se s rokem sešel a z detroitského konceptu dvoudveřového kupé luxusní odnože automobilky Nissan je produkční vůz postavený proti konkurenčnímu Audi A5 Coupé, BMW řady 4, Mercedesu C Coupé a Lexusu RC.
Infiniti Q30 (2015): luxusní kompakt od Nissanu je oficiálně na scéně
Novinka je dlouhá 4683 mm, široká 1850 mm, vysoká 1385 mm a rozvor náprav má 2850 mm. Pod kapotou budou prozatím výlučně přeplňované benzínové pohonné jednotky. Základem je dvoulitrový čtyřválec o výkonu 211 koní při 5500 ot./min. a maximálním točivém momentu 350 Nm dostupných při 1500 otáčkách.
Infiniti QX30 (2015): koncept japonské verze Mercedesu GLA se představí v Ženevě
Vrcholnou motorizací je vidlicový čtyřiadvacetiventilový šestiválec o objemu 3,0 litru, který bude k mání ve dvou výkonových variantách. Slabší s tudíž levnější model dostane 304 koní při 6400 ot./min. a 400 Nm v rozmezí od 1600 do 5200 otáček za minutu. Silnější provedení nabídne 405 koňských sil při a 475 newtonmetrů v identických otáčkách, přičemž všechny agregáty budou standardně spárovány se sedmistupňovou automatickou převodovkou.
V Infiniti Concept Vision Gran Turismo se (v reálu) nesvezete
Bez příplatku majitelé dostanou auto (s velmi slušným aerodynamickým odporem jen 0.28) postavené na devatenáctipalcových kolech, na některých trzích pak budou na objednávku rovněž dvacítky. V seznamu nadstandardní výbavy se objeví též pohon všech kol AWD distribuující při standardních podmínkách silu motoru mezi přední a zadní nápravou v poměru 50:50 a zajímavé je, že se Infiniti u tohoto vozu vrací k „řízení po drátě“, které u modelu Q50 skončilo fiaskem a muselo být staženo z nabídky. Japonci slibují ve druhé generaci „přepracovaný systém, zpětnou vazbu, rychlejší reakce předních kol než u klasického mechanického spojení“ a navíc prý snižuje únavu.
Infiniti Q80 Inspiration (2014): vlajková loď Nissanu se představuje v podobě konceptu
