Ano, je to tak. Třeba jde jen o nafouklou mediální bublinu, ale také jsme možná právě svědky velké změny - vozidla s bezemisním pohonem na vodík budou jezdit v běžném provozu.
Ne tedy u nás, mluvíme o ulicích Londýna, nicméně pět modelů Hyundai ix35 Fuel Cell, prvních „sériově“ vyráběných automobilů s palivovými články na světě, se stane nedílnou součástí projektu LNHE (London Hydrogen Network Expansion) pracujícího na rozšíření vodíkové distribuční sítě v hlavním městě Spojeného království.
Auta budou poskytnuta formou leasingu veřejným i soukromým provozovatelům vozových parků v Londýně a jde o první z tisícovky vozů, které společnost Hyundai Motor vyrobí do roku 2015 na produkční lince v korejském Ulsanu. Většina z těchto aut zamíří do Evropy.
Pro připomenutí, jak je na tom Hyundai ix35 Fuel Cell ohledně jízdy a dojezdu: auto v podstatě nabízí stejnou úroveň praktičnosti, bezpečnosti a jízdních vlastností jako model ix35 poháněný spalovacím motorem, ovšem s nulovými emisemi.
To znamená srovnatelné jízdní výkony – nejvyšší rychlost 160 km/h, zrychlení z 0 na 100 km/h za 12,5 sekundy a dojezd téměř 600 kilometrů na jednu náplň palivových nádrží.
DOPORUČUJEME: První jízda Hyundai Genesis Coupé 3.8
Vůz přitom do ovzduší nevypouští nic jiného než vodní páru. Jistě, zatím výroba není masovou záležitstí, ale auta existují, a pokud se podaří rozšířit infrastrukturu, mohla by to být více než životaschopná alternativa k elektromobilům. Jak to vidíte – revoluce anebo slepá ulička a technologický výstřelek?
Autoweb.cz
