Honda od minulého pátku prodává ďábelský Civic Type-R i v provedení sedan. Kromě toho, že v očích mnoha lidí vypadá lépe než ufologický, lež proporčně nevyvážený hatchback, má sedan vzadu vyspělé zavěšení multi-link namísto jednoduchých vlečených ramen.
My si ovšem tento Type-R nekoupíme. A vy také ne, pokud nežijete v Japonsku. Model je totiž určen výhradně pro domácí trh Hondy.
Vysokotáčkový čtyřválec zachází o kus dál než v evropském provedení, když ze stejného objemu dvou litrů vyvine 225 koní a 216 Nm. Našemu Civiku musí stačit 201 koní a 193 Nm. Nejvyššího výkonu je přitom dosaženo v astronomických osmi tisících otáčkách.
Za bíle lakovanými osmnáctipalcovými ráfky vykukují červené třmeny čtyřpístkových brzd Brembo. Stejně jako většina ostatních rychlých aut z dálného východu obouvá i Type-R pneumatiky Bridgestone Potenza.
Bohužel si můžeme být prakticky jisti, že tohle auto se na starý kontinent jen tak nepodívá. A to nás moc, ale opravdu moc mrzí.
autoweb.cz
