Do představení nové generace modelu Honda Civic už moc času nezbývá, automobilka hodlá auto odhalit na mezinárodním autosalonu ve Frankfurtu v první polovině září. O nové Hondě Civic už jsme psali v souvislosti s novou zadní nápravou, která sice používá levnou a jednoduchou koncepci s vlečenými rameny a torzní příčkou, ale Honda se jí věnovala tak důrazně, že bychom měli dostat vlastnosti srovnatelné s nezávislým zavěšením. Uvidíme.

Tentokrát se na svět dostaly informace o novém dieselovém motoru Honda i-DTEC. Má objem 2,2 litru, tedy stejně jako motor ve "starém" Civicu, ovšem výkon vzrostl na 150 koní a točivý moment dosahuje hodnoty 350 Nm. Honda předpokládá, že se jí podaří motor homologovat s emisemi 110 g/km CO2, což by umožnilo Civicu spadnout do druhé nejnižší daňové kategorie v některých evropských zemích.

Motor prošel velmi důkladnou revizí od systému mazání přes vstřikování paliva po systém chlazení. Všechno pomohlo snížit emise, ale tak nízké hodnoty by nebylo možné dosáhnout bez systému start/stop, kterým bude nový Civic vybaven. Více se ale dozvíme 13. září ve Frankfurtu, kdy dojde k odhalení modelu veřejnosti.

autoweb.cz