Francouzi představují parádní konkurenci pro Octavii Combi
- velký prostor pro cestující díky délce 464 cm a rozvoru 273 cm;
- úspornost s optimalizovanou aerodynamiku s Cx 0,277 a SCx 0,618, což přináší snížení emisí CO₂ a spotřeby paliva;
- nespočet úložných prostor, jejichž hlavním cílem je pohodlí a praktičnost;
- velká středová konzola je ergonomická a nabízí prostor pro předměty každodenního života;
- modularita při běžném každodenním používání díky lavici, kterou lze rozdělit na tři části (40/20/40) a lze ji sklápět ze zavazadlového prostoru;
- zavazadlový prostor s dvoupolohovou podlahou a elektricky ovládaným víkem pro pro bezkontaktní otevírání;
- objem zavazadelníku od 608 až po 1634 l (při plně sklopené zadní lavici).
- nový kompaktní volant se zabudovanými ovládacími prvky a možností vyhřívání;
- digitální 3D přístrojový panel umístěný ve výši očí a digitální 10" displej;
- inovativní 10" středový dotykový displej s vysokým rozlišením a novým systémem PEUGEOT i-Connect® Advanced, což je intuitivní online systém infotainmentu, který je identický s prostředím chytrého telefonu;
- ovladače i-toggles, které nahrazují klasický panel klimatizace. Každý přepínač lze plně nakonfigurovat a představuje přímý přístup k určité funkci na centrální obrazovce;
- konektivita se 4 zásuvkami USB C, bezdrátová funkce zrcadlení a možnost připojit přes Bluetooth dva telefony současně.
Trh a zákazníci
Nový Peugeot 308 SW patří do segmentu C kombi, trhu, na kterém Peugeot již mnoho let slaví úspěchy. Přestože tento segment přímo konkuruje vozům SUV, zůstává od roku 2010 stabilní. Poptávka v Evropě je stále silná a prognózy prodejů jsou pro nadcházející roky příznivé.
Zákaznická základna vozů kombi je v segmentu C nejmladší a zároveň nejdynamičtější. Jejími typickými představiteli jsou aktivní rodiny s dětmi a bezdětné páry, které svůj vůz intenzivně využívají. Jsou velmi nároční a mají vysoké požadavky, například z hlediska stylu, potěšení z jízdy a technologií, aniž by to bylo na úkor objemu a prostornosti vozu.
Z tohoto pohledu je nový Peugeot 308 SW schopen uspokojit všechny potřeby různých klientských skupin (70 % firemní a 30 % soukromé klientely) a je připraven získat nové zákazníky.
Nový Peugeot 308 SW tvoří vrchol nabídky, a to díky koncepci založené na těchto klíčových tématech: design, efektivita, technologie a modularita.
Výrazný charakter
- Modrá Avatar
- Červená Elixir
- Bílá Perle Nacré
- Bílá Banquise
- Šedá Artense
- Šedá Platinium
- Černá Perla Nera
Perfect Fit: přirozeně praktický
- délka je nyní 464 cm (+6 cm),
- rozchod kol je shodný: 155,90 cm / 155,30 cm,
- čelní sklo získalo větší sklon a posunulo se dozadu,
- výška se snížila o 20 mm a činí 144 cm.
- nárazník dokonale odráží nový design vozu,
- zavazadlový prostor je hluboký a prostorný.
- pouze pravé opěradlo sklopené dolů;
- pouze prostřední opěradlo sklopené dolů, čímž vznikne dlouhý prostor pro lyže nebo dlouhé předměty;
- levé a prostřední opěradlo sklopené;
- pravé a prostřední opěradlo sklopené;
- všechna opěradla sklopená – max. objem 1634 l
- pohybem nohou pod nárazníkem,
- stisknutím tlačítka na klíči s dálkovým ovládáním,
- stisknutím vnějšího ovládání víka,
- stisknutím tlačítka na přístrojové desce.
Přirozeně úsporný
Aerodynamika vozu nový Peugeot 308 SW je na velmi vysoké úrovni, hodnota Cx je 0,277 a SCx 0,618. Styl všech dílů karoserie je optimalizován (nárazníky, deflektory, difuzor, sloupky karoserie, zpětná zrcátka, kryty podvozku atd.). Aerodynamiku zlepšuje i konstrukce kol, která významně přispívá k lepšímu výkonu. V porovnání s předchozí verzí došlo ke zlepšení o více než 2 g CO₂/km.
Nový Peugeot 308 SW je vybaven pneumatikami o rozměrech od 16 do 18 palců v kategoriích A a A+. Je zde zajištěna účinnost odvalování, a to vše v souladu s požadavky značky, pokud jde o vynikající jízdní vlastnosti.
Ústředním tématem vývoje byla ekologická účinnost. Nová platforma pomáhá u nového Peugeotu 308 SW snižovat spotřebu paliva a emise CO₂. Pro zlepšení vibračního komfortu byla tuhost karoserie optimalizována díky lepení konstrukčních prvků. Více než kdy jindy je potěšení z jízdy zapsáno přímo v genech tohoto nového modelu. Výsledkem je příkladná jízdní stabilita, jízdní komfort, potěšení z jízdy a vzhledem k poloměru otáčení 10,68 m i dokonalá ovladatelnost ve městě.
Příjemná a útulná atmosféra
- plně vyhřívané čelní sklo;
- větší tloušťka skla vpředu i vzadu;
- v některých úrovních výbavy jsou v první řadě k dispozici boční akustická vrstvená skla;
- bezrámové vnitřní zpětné zrcátko od úrovně Allure, s LED kontrolkou v modrozelené barvě u hybridních motorů, která signalizuje okolí, že se vůz pohybuje s nulovými emisemi.
- 4 hliníkové obrácené kopulovité výškové reproduktory TNF,
- 4 basové reproduktory s polyglassovou membránou 165 mm a systémem TMD (Tuned Mass Damper),
- 1 středový kanál s polyglassovou membránou,
- 1 subwoofer Power-Flower™ s trojitou cívkou.
TECHNO SPIRIT, nový Peugeot i-Cockpit®
- rádio,
- média,
- telefon,
- asistenční systémy řízení.
- nový kompaktní ovladač pro impulsní volbu jízdního režimu (Reverse, Neutral, Drive) a 2 tlačítka (Parking a Manual) osmistupňové automatické převodovky,
- volič režimu řízení (Electric, Hybrid, Eco, Normal a Sport), dle motorizace.
- dva držáky na nápoje,
- dvě zásuvky typu USB C (nabíjení a nabíjení/data),
- odkládací přihrádky o celkovém objemu 34 litrů,
- loketní opěrka.
Peugeot i-Connect a i-Connect Advanced
Nový systém infotainmentu nabízí každému podle jeho přání to nejlepší ze světa chytrých telefonů i ze světa automobilů. Ergonomický systém, který dokonale splňuje běžné každodenní potřeby, umožňuje každému řidiči definovat a uložit předvolby zobrazení, prostředí a nastavení (až 8 profilů).
Funkce zrcadlení je nyní bezdrátová a přes Bluetooth je možné připojit dva telefony současně.
Středový 10" displej s vysokým rozlišením je plně a snadno přizpůsobitelný, lze u něj nastavit více oken s widgety nebo zástupci. Velmi snadno se ovládá a reaguje podobně jako tablet. Menu lze přesouvat, poklepem prsty lze zobrazit seznam aplikací, stiskem symbolu „Home“ se lze vrátit na hlavní stranu… používání nového displeje je tak snadné a intuitivní. V horní části obrazovky se na trvalém banneru zobrazují informace o venkovní teplotě a klimatizaci, pozice na stránkách widgetů, údaje o připojení, notifikace a čas.
Kompletní technologický zážitek dovršuje Peugeot i-Connect Advanced s vysoce výkonnou a efektivní on-line navigací TomTom. Pro optimální čitelnost se mapa zobrazuje na celé 10" obrazovce a aktualizuje se „over the air“.
Jako každodenní spojenec pro větší bezpečnost a jednoduchost slouží povel „OK Peugeot“ s funkcí pro rozpoznávání hlasu, který zajišťuje přístup ve ke všem funkcím infotainmentu. Systém zahrnuje palubní dokumentaci i výukové programy a poskytuje tak pomoc při užívání vozu.
Asistenční systémy řízení
- Poloautomatická změna jízdního pruhu: vůz řidiči nabídne předjetí vozu vepředu a poté možnost opětovného zařazení do původního jízdního pruhu, to vše při rychlosti od 70 do 180 km/hod;
- Včasné doporučení rychlosti: systém nabídne řidiči, aby přizpůsobil rychlost vozu (zrychlení nebo zpomalení) podle značek omezujících rychlost;
- Přizpůsobení rychlosti v zatáčkách: optimalizuje rychlost vozu podle sklonu zatáčky, až do rychlosti 180 km/hod.
- Bezkontaktní otevírání dveří s elektrickým ovládáním víka zavazadlového prostoru;
- Systém sledování mrtvého úhlu s delším dosahem (75 metrů);
- Výstraha na provoz za vozidlem (po zařazení zpátečky upozornění na nebezpečí v blízkosti vozu);
- Nová zadní kamera s vysokým rozlišením a úhlem sledování 180° se zabudovanou čisticí tryskou;
- Parkovací asistent 360° se 4 kamerami (přední, zadní a 2 boční);
- Bezklíčový přístup a startování s funkcí Proximity;
- Plně rozmrazitelné vyhřívané přední sklo a vyhřívaný volant;
- Nouzové volání „E-call+“ s informacemi o počtu cestujících a poloze včetně směru vozu na silnici;
- Indexace vnějších zpětných zrcátek po zařazení zpátečky.
- Adaptivní tempomat s funkcí Stop and Go s nastavitelnou vzdáleností mezi vozidly;
- Adaptivní tempomat s funkcí 30 km/h v případě manuální převodovky s doporučením k nastavení vzdáleností mezi vozidly;
- Systém automatického nouzového brzdění (rozpozná chodce a cyklisty, a to ve dne i v noci, v rychlosti 7–140 km/hod) a systém varování před srážkou;
- Aktivní systém varování při neúmyslném opuštění jízdního pruhu (neoznačeného okraje vozovky) s úpravou dráhy vozu;
- Sledování pozornosti řidiče v případě delší doby řízení a při rychlostech nad 65 km/hod pomocí analýzy mikropohybů volantu;
- Automatické přepínání dálkových světlometů;
- Rozšířené rozpoznávání dopravních značek (stop, zakázaný směr jízdy, zákaz předjíždění, konec zákazu předjíždění …);
- Střešní okno se sluneční clonou;
- Alarm s obvodovým a prostorovým čidlem a superzamykání;
- Elektrická parkovací brzda u všech verzí.
PERFECT FIT, motory
- HYBRID 225 e-EAT8 / pohon 2 kol / spojení motoru PureTech 180 k (132 kW) a elektromotoru 81 kW s automatickou osmistupňovou převodovkou e-EAT8 / emise od 26 g/km a dojezd ve 100% elektrickém režimu až 59 km ;
- HYBRID 180 e-EAT8 / pohon 2 kol / spojení motoru PureTech 150 k (110 kW) a elektromotoru 81 kW s automatickou osmistupňovou převodovkou e-EAT8 / emise CO₂ od 25 g/km a dojezd ve 100% elektrickém režimu až 60 km11.
- přes Wall Box (32 A) 7,4 kW: plné nabití za 1 hod 55 min pomocí jednofázové palubní nabíječky (7,4 kW);
- přes zesílenou zásuvku (16 A): plné nabití za 3 hod 50 min pomocí jednofázové palubní nabíječky (3,7kW);
- přes standardní zásuvku (8 A): plné nabití za 7 hod 5 min pomocí jednofázové palubní nabíječky (3,7 kW).
- PureTech 110 S&S s manuální šestistupňovou převodovkou MAN6,
- PureTech 130 S&S s manuální šestistupňovou převodovkou MAN6,
- PureTech 130 S&S s automatickou osmistupňovou převodovkou EAT8.
- BlueHDI 130 S&S s manuální šestistupňovou převodovkou MAN6,
- BlueHDI 130 S&S s automatickou osmistupňovou převodovkou EAT8.
TCO
- Lepší zůstatková hodnota při dalším prodeji na trhu ojetých vozů;
- Četné daňové pobídky (ekologické bonusy, prémie, registrační poplatky, podpory pro firmy, pojištění a daňové odpočty);
- Stejné náklady na údržbu jako u dieselového motoru (za 36 měsíců / 90 000 km);
- Nižší náklady na energii (až o 12 % méně než v případě dieselového motoru za 36 měsíců / 90 000 km).
Ekosystém Peugeot
- Nabídka řešení nabíjení pro domácnost nebo firmu, prostřednictvím široké nabídky zařízení (zesílená zásuvka, Wall Box, Smart Wall Box, ...), diagnostika pro posouzení potřebné elektrické instalace a nalezení nejlepšího řešení nabíjení, finální instalace díky našim doporučeným partnerům;
- nabídka nabíjení ve veřejných dobíjecích stanicích prostřednictvím programu Free2Move s přístup k síti více než 220 000 dobíjecích stanic po celé Evropě; předvýběr stanic v závislosti na vzdálenosti, rychlosti a ceně dobíjení.
- Nové digitální simulátory a trasy, které usnadňují uživatelům seznámení s elektromobily na webových stránkách Peugeot;
- Servisní a asistenční smlouvy na míru, které mohou být obsažené v jednom paušálu;
- Certifikát o kapacitě baterie jako garance úrovně kapacity baterie usnadňující další prodej vozu;
- Baterie má záruku 8 let nebo 160 000 km na 70 % kapacity.
- Spustit nebo naprogramovat přednastavení teploty ve voze; když je vozidlo připojeno k elektrické síti. Tato funkce umožňuje kromě komfortu optimalizovat i dojezd (rychlejší dosažení nastavené teploty během fáze startování) a rychleji dosáhnout optimální provozní teploty baterie.
- Zkontrolovat stav nabití baterie, naprogramovat, spustit nebo odložit nabíjení.