Facelift většinou přinese atraktivnější vzhled, výbavu i techniku, jak ale případ nové Škody Octavia se čtyrmi světlomety ukazuje, ne vždy se musí veřejnosti zalíbit. Podobné je to nyní i s novým Fordem Mustang, jehož facelift opět rozdělil svět na dva nesmiřitelné tábory.

Jedněm se po faceliftu líbí víc, jiným zase méně. Pravda, výraz v jeho "tváři" působí trochu smutně, nicméně (alespoň pro nás) je důležitější to, jak auto jezdí. A věříme, že stále bude fantastické! Ostatně Ford Mustang patří mezi nejlepší sportovní auta současnosti.

Vedle jemných kosmetických úprav se změny udály i pod povrchem. A že jich je dost. Mezi hlavní novinky patří elektronicky nastavitelné tlumiče MagneRide, aktivní klapka ve výfuku nebo nová desetistupňová automatická převodovka. Ano, čtete správně, převodovka má skutečně 10 rychlostních stupňů!

Kvíz: Jak dobře znáte automobilovou hantýrku?

Technologie na palubě pak zahrnují předkolizní asistent nebo detekci chodců. Mnohem zajímavější je však 12palcový LCD displej místo tradičních analogových budíků, který nabízí tři různé režimy zobrazení, a funkce MyMode, která si bude pamatovat vaše individuální nastavení vozidla.

Mimochodem, jednotlivé motorizace nyní od sebe mnohem snáze poznáte - zatímco 2.3 EcoBoost bude mít vzadu jen dvojici koncovek výfuku, 5.0 V8 GT dostane koncovky hned čtyři. Základní motorizace 3.7 V6 (u nás se nikdy neprodávala) pak zmizí z nabídky úplně.

Líbí se vám nový Ford Mustang po faceliftu, nebo to před inovací bylo lepší? Vyjádřete svůj názor v anketě pod článkem!